Предлагаем для предприятий машиностроения, металлургии, химического и строительного профиля сотрудничество по оснащению грузоподъемного и промышленного оборудования, станков и агрегатов, а также подвижного состава инновационной смазочной системой. Нами разработана и создана совершенно новая по составу и физико-механическим свойствам универсальная смазка для трущихся металлических поверхностей, позволяющая

восстановить деформированный поверхностный слой;

упрочнить контактные поверхности;

-  реализовать явление безызносности пары трения.

 

Применяется для любых открытых пар трения:

  • реборда колеса – боковая поверхность рельс;
  • направляющие кузнечно - прессового и другого оборудования;
  • открытые зубчатые зацепления;
  • ободы барабанных печей и т.п.;
  • резьбовая часть винта (гайки) литейных машин;
  • бессепараторные подшипники бурового долота

Смазка универсальна по диапазону входных компонентов и приспособлена к любым внешним и производственным условиям. При эксплуатации подъемно-транспортного оборудования происходит восстановление и упрочнение контактных поверхностей. Достигается высокое проникновение смазки в поверхностную структуру металла за счет, входящих в состав металлоплакирующих присадок и ревитализантов расположенных внутри смазочного стержня особым образом. Сохранение рабочих свойств смазки регистрируется в диапазоне от -20ºС до + 110ºС, при различных нагрузках и скоростях воздействия.

Явление избирательного переноса, обеспечивающее эффект безызносного трения, достигается за счет применения специфических смазочных сред.

Состояние подкранового пути до установки систем смазки (задиры, коррозия)

 

Состояние подкранового пути через четыре месяца после установки систем смазки (выравнивание поверхности, отсутствие задиров)

Состояние подкранового пути через полтора года после установки систем смазки (равномерное заполнение контактной поверхности смазкой)

Состояние реборды колеса до установки систем смазки (задиры, деформация поверхностного слоя)

 

Состояние реборды колеса через четыре месяца после установки систем смазки (выравнивание поверхности)

Состояние реборды колеса через полтора года после установки систем смазки (поверхность загладилась до металлического блеска, присутствует постоянный слой смазки)


Опыт по внедрению высокотехнологичной системы смазки на крупнейших заводах металлургической промышленности, машиностроения и других отраслях показал, что срок службы колёс мостовых кранов (металлургическое производство) увеличился в 30 раз и более, рельсов - в 5 раз и более за год применения. Экономия от внедрения в год - до 1 000 000 рублей на 1 кран. Окупаемость – не более 3-х месяцев. Без учета экономии от эффекта присутствия смазки на колесах соседних кранов, работающих в одной зоне с оборудованным краном.

В настоящее время нашу продукцию выбирают и успешно применяют десятки промышленных предприятий РФ и КНР. С актами о результатах применения можно ознакомиться на сайте www.intellross.ru